A 乱停乱放影响市容市貌
2016年6月，公共自行车出现在宜春中心城区，清新的“小橙车”“小绿车”受到市民的关注和青睐。随着公共自行车在宜春中心城区的正式投入使用，2017年，共享单车也开始入驻宜春。街头随处可见的共享单车，为市民提供了更为环保、便捷的出行方式。笔者了解到，除公共自行车有固定的停放点外，共享单车并没有设置完全固定的停放点。本是方便市民使用的共享单车，也由此产生乱停乱放的问题。
2月25日，笔者在宜春中心城区中山中路、中山西路、朝阳路等路段看到，一些市民只顾着自己方便，随意停放共享单车，共享单车横七竖八停放在人行道甚至机动车道上。
在宜春中心城区青龙商厦对面，几辆共享单车歪倒在机动车道上。
看到随意停放的共享单车，正在中山西路职业技术学院对面的公交车临时停靠点等待公交车的刘女士气愤地说：“共享单车停在行车道上、花坛上、公交站台上，这种做法真的很不文明，阻碍别人的通行，也有损城市的形象。”
B 共享单车被人为破坏严重
除了乱停乱放，共享单车被人为破坏、市民不文明用车等现象也时有发生，这些行为如同一面镜子，反映出使用者的素质以及城市的文明程度。
在走访中笔者发现，有些共享单车的座椅表皮、脚踏板被破坏，个别共享单车二维码被刮坏，还有的共享单车随意倒在非机动车道上无人问津，更有甚者坐在共享单车的承重篮里和同伴嬉戏打闹。
据业内人士介绍，乱停乱放、上私锁私自占用、破坏车身等，是市民反映最多的不文明用车行为。
C 部门联合治理
针对共享单车不文明停车、破坏车身等现象，相关部门以及共享单车运营商采取了相应的措施，引导市民文明用车。有些共享单车运营商建立了用户骑行信用体系，通过该体系对不文明用车行为进行约束和限制使用共享单车。
为整治共享单车乱象，维护城市秩序，2019年我市建立了“3+5+N”工作机制，按照政府主导、部门监管、企业负责的原则，宜春市综合行政执法、公安、交通、“四区”和共享单车企业共同发力，建立协商制度、强化部门联动、加大宣教力度等一系列举措，按照“四不能两必须”要求(四不能：不能在公交站台停放、不能在绿化带停放、不能在非机动车道停放、不能在人行盲道停放；两必须：必须科学划定停车区域、必须统一技术标准)，严格落实备案登记、科学规划停车区域、全面纳入数字监管、积极倡导文明骑行等，促进宜春市共享单车有序发展。
经过各部门的联合努力，虽然我市共享单车治理工作取得了一定成效，但仍有一些市民我行我素，路面还是存在违规停放的共享单车。
D 文明出行 还需共同努力
在走访中，不少市民认为，除了政府部门和共享单车运营商对使用者的行为进行规范和管理之外，最主要的是使用者要提高个人素质，从自身做起，遵守各项交通法规，摒弃各种不文明的骑行行为，用行动带动身边的人共同维持文明秩序。
酷爱骑行的市民刘先生说：“如今共享单车、共享电动车相继来到宜春，共享交通工具作为城市公共交通网络的延伸和补充，给人们的出行带来极大的方便。共享交通工具等设施，本意是方便大家的生活，让大家共享科技的进步与便捷。因此破坏共享设施，就是损坏他人的利益，同时也有损城市的文明形象。”
作为中国的“新四大发明”之一，共享单车打通了城市交通的“最后一公里”。市民在便捷的同时，请一定不要忘记共享文明，摆放好我们骑行过的单车。文明出行，需要你我的共同努力，那么就先从身边的这件小事做起吧。（黄萱 文/图）