本报南昌讯 （记者陈璋）12月20日下午，南昌地铁2号线南昌火车站至顺外站盾构区间右线顺利接收，标志着2号线后通段打通了“任督二脉”，实现全线“洞通”，正式进入机电施工阶段。
南昌火车站至顺外站盾构区间右线长506米，该区间穿越地层为中、粗砂和砾砂等砂层，区间下穿雨污合流管、燃气管等复杂管道。该区间在盾构穿越时，主要任务是确保掘进安全平稳进行的同时，最大限度减小对地面管线产生的扰动。此外，还需要克服盾构450米曲线转弯半径及易结泥饼、易喷涌等施工难题。
据悉，截至目前，2号线后通段车站站外附属结构施工已完成15个出入口，24个出入口（含风亭）正在进行，累计完成铺轨23.6千米。接下来，南昌地铁将加快后续建设，确保明年尽早通车试运营。