南铁开启汛期“三防”模式 确保列车运行安全

　　南昌新闻网讯 3月29日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2018年赣闽两省铁路汛期时间为3月至10月上旬，为确保汛期列车运行的绝对安全，南铁开展防洪抢险、事故救援等应急演练，同时坚持人防、物防、技防相结合，多措并举打好铁路防洪保卫战。

　　组建1.6万人的综合抢修队伍 

　　雨季到来之前，南铁提前组织人员对铁路防洪基础设施及周边环境进行全面“拉网式”排查，上至山脊，下至河岸，不留死角，共检查路堤6310公里、路堑2406公里、排水设备7095公里、山头12075座、桥梁4069座、隧道1307座，对检查发现的安全隐患进行分类梳理，按轻重缓急的原则组织整治，提前将隐患消灭在萌芽状态。防洪防汛期间，在险情水害多发地点和汛期危险地段设置防洪看守点，安排职工24小时看守，并组建1.6万人的综合抢修队伍，随时待命投入抢险救援。

　　储备木枕普枕5400余根 

　　今年汛期到来前，南铁组织人员做好铁路沿线各处防洪设备设施的检修，并提前做好应急抢险救援物资的储备。对赣闽两省铁路沿线排水设施进行全面疏通、修补，对危岩落石进行全面搜山检查，编号记录每一处危石，加强对铁路沿线排水设施、隧道进出口等关键处所的设备加固，对发现的裂纹、土坑及时夯填。为应对汛期铁路突发情况，南铁在铁路沿线重点车站储备木枕普枕5400余根，装载片石车辆110辆、片石3200方、道碴2000方以及大型机械抢险设备，为应急抢险救援提供物力保障。

　　建立健全信息共享机制 

　　针对汛期对铁路危害大的特点，南铁利用现代技术监测手段分析预判铁路沿线雨情灾情，对灾害性天气提前预报预警。加大与各级气象、国土、水利等有关部门的合作力度，建立健全信息共享机制，利用航拍视频和卫星地图掌握铁路沿线地形地貌，梳理上游山塘水库排水时可能对铁路造成的影响，有针对性地进行调查。同时，利用巡查定位系统、一键式对讲机、异物侵限监测系统等技术手段，加强防洪现场的检查监控，进一步提高应急处置能力。（石闽 全媒体记者 胥岩）