本报南昌讯 （记者范志刚）8月5日，南昌市召开新闻发布会，公布了新的机动车限号管理措施，主要内容为：维持机动车尾号限行交通管理措施，尾号限行时间、限行区域基本保持不变；将外地车牌车辆纳入尾号限行管理措施；取消“两桥两路”对外地车牌车辆进行分时段限行的交通管理措施。新措施自9月6日起施行，这意味着外地车在昌通行，将和本地车一视同仁。
据了解，近年来，南昌市机动车保有量快速增长，地铁项目和一系列重大重点市政工程项目持续占道围挡施工，给老城区带来了巨大的交通压力。从目前该市正在实施的限行政策来看，限行措施对控制老城中心区交通流量效果显著，老城中心区在工作日内车流总量平均每天减少约20%（约24万辆），有效缓解了交通压力。南昌市公安局交通管理局有关负责人在新闻发布会上表示，根据华东交通大学交通所建模分析与仿真实验结果，若取消尾号限行措施，老城中心区部分道路服务水平将骤降，交通将拥挤不堪。为此，该市经研究决定，继续实施在限行区域内按车牌尾号轮流限行的管理措施，尾号限行时间、限行区域基本保持不变。
另外，根据现行的限行管理措施，外地车牌车辆不受尾号轮流限行政策约束，但要遵守在“两桥两路”（南昌大桥、八一大桥、阳明路、八一大道）分时段限行的规定。如此一来，就存在着本地车到外地上牌，以规避尾号限行管理措施，以及外地车主抱怨在南昌通行受到不公平对待等问题。调整后的南昌市机动车限号管理措施将对此进行改变。首先，9月6日起，外地车牌车辆也将和本地车牌车辆一样，被纳入尾号限行管理措施，工作日每天将为南昌市老城中心区减少约3.5万辆外地机动车车流量。其次，根据华东交通大学交通所五种不同方案建模与仿真分析结果，若同时取消“两桥两路”的外地车牌限行措施，老城中心区道路服务水平并未出现明显下降，交通状况没有发生明显变化。故调整后的尾号限行管理措施取消了现行措施中的“两桥两路”分时段限制外地车牌车辆通行的管理规定。
值得注意的是，新能源汽车（纯电动和插电式混合动力汽车）不受调整后的机动车限号管理措施的限制，准许在限行区域内通行。