讯 记者徐立鸣、黄思农报道：有鸭的江湖，就有三只“鸭子”混战江湖。在资本市场，投资者对三家上市公司“对垒”休闲食品津津乐道。
如今，随着公交移动支付时代的到来，嗅觉极其敏感的资本市场也随之而来。近期，不少南昌市民就发现有商家推出“一分钱乘公交”活动。财经记者调查发现，除了本土的洪城一卡通，还有支付宝，更有银联等实力雄厚的“大鳄”加入混战队列。
有业内人士认为，南昌公交移动支付闪现“三国杀”，对于普通消费者而言并不是坏事。但是，公交移动支付能否持久便利于民，而不是像共享单车一哄而上的喧嚣争宠，还有待未来的实际操作。近日，财经记者还分别进行了体验。
网友吐槽支付宝仅有一次优惠体验
近日，支付宝宣布进入南昌公交移动支付领域后，遭到网友吐槽。网友“朱朱”说，了解到手机支付宝开通洪城一卡通业务后，他便尝试着使用该方式乘车付费。第一次乘车后真的只花费了0.01元，但是换乘时，却花费了2元。这让他十分费解，支付宝中洪城一卡通居然不能换乘免费。
“朱朱”认为，这种活动对于自己这样的上班族作用不大，可能还要多花冤枉钱。
为此，财经记者按照“朱朱”提示进行体验，结果发现如同“朱朱”所述。事后，财经记者咨询了解到，目前，支付宝上使用该服务，仅在第一次有“1分钱乘车”的优惠，换乘后需要重新支付费用，并且无任何折扣。同时，支付宝中的洪城一卡通仅支持乘坐公共汽车，其他如地铁等公共交通系统无法使用。
体验发现银联云闪付功能相对单一
中国银联江西分公司也对外发布消息称，目前南昌公交近200条线路的4000辆公交车全面开通银联云闪付二维码、银联手机闪付，以及银联IC卡闪付便捷乘车。
此外，中国银联还在公开场所表示，联合各商业银行于11月1日至12月20日推出银联云闪付二维码、手机闪付最低1分钱乘车、银联IC卡闪付5折优惠乘车活动。最低享0.01元乘车,优惠封顶1.99元，每人每日优惠2次。
财经记者体验发现，银联云闪付暂时并无乘坐南昌地铁功能。有乘客也表示称，她不会使用银联云闪付支付方式，不能坐地铁，另外，活动周期过短。
洪城一卡通APP不能享受7折优惠
其实，不仅是支付宝、银联在进军南昌公交移动支付领域，本土的洪城一卡通也开发了相应的APP。
近日，财经记者使用洪城一卡通APP后发现，洪城一卡通APP可以通过支付宝充值，但是最低充值十元。
另外，财经记者注意到，执洪城一卡通APP乘坐公交，并不能享受实体洪城一卡通芯片卡的7折优惠，并且，洪城一卡通APP目前也未提供乘坐的地铁服务。
网友“晶晶”说，通过对比南昌市面出现的三种南昌公交移动支付方式，感觉是为外地来昌出差的商务人士订做的，本土人还难以享受长期折扣与实惠。“本地人平常使用的芯片卡既有折扣，相对还算方便。而市面出现的3种移动支付端折扣没有，换乘也没有减免，功能还有待进一步改进。”
市民质疑“三国杀”或成下一个网约车乱象
南昌公交移动支付现“三国杀”，有市民认为开启南昌公交便捷时代的到来，但也有市民持质疑态度。
有市民担心，目前各个APP或者实体卡都在各自为战，功能单一，优惠不能互通。还处于一种争抢市场阶段。“这个时候，或许是一种野蛮生长的阶段，有如当年的网约车大战。一旦过了优惠期，或者吸纳了众多会员，便不排除自行擅自提价，从而造成新的互联网+市场乱象，也给南昌市民‘挖坑’。”
另有业内人士表示，在大众所关注的二维码交通支付方面，二维码安全与规范问题突出。比如，各家支付机构有各自的二维码标准，在部分互联网平台上，出现了一城一码、一城多码、一城一APP现象，孤岛效应复现。
“这些问题，都需要在未来发展中加以解决和完善。”业内人士认为。华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄表示，公交系统移动支付市场属于一个较为稳定的市场，乘车费用也明码标价，各大平台的竞争也只能从优惠方面着手，最后得利的还是广大市民。同时，其也表示，相关部门还是应当根据市场变化制定相适应的法律法规，让市场进一步平稳、规范。