据悉，成都地铁自2010年9月27日开通以来，取得了一个又一个硕果。2014年4月30日，成都地铁单日客流首破百万，2016年9月9日首破200万，再到昨天客流首破300万，成都地铁发挥着轨道交通引领城市发展格局、轨道交通惠及民生的重要作用。
为贯彻落实成都市第十三次党代会提出“到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上”的目标任务，成都轨道集团正紧盯目标，狠抓落实，强力推进，全力以赴打赢这场城建攻坚战，着力当好建设全面体现新发展理念的国家中心城市的排头兵和主力军。
截至目前，成都轨道交通建设规划获批里程已达508公里，并确立了46条线路，总长约2450公里的远景线网规划。高点再起步，高位再谋划，成都轨道集团正紧扣东进、南拓、西控、北改、中优“十字方针”，进一步优化轨道交通线网规划，高标准规划龙泉山东侧轨道交通网，同时积极申报第四期283公里建设规划，切实将市第十三次党代会决策部署转化为加速成网的蓝图指引，为优化城市空间结构，推动城市永续发展奠定坚实轨道交通基础。
从最初的1条线路、18.5公里、16座车站，到现在的6条线路、179公里、123座车站，从最初3.2%的公共交通分担率提升到现在约40%，成都轨道集团完成了从单线运营到“井+环”线网运营的涅槃蜕变，地铁方便市民出行、促进经济发展的作用更为凸显。过去的2630个日日夜夜里，成都地铁相继开通了1号线一期、南延线，2号线一期、东/西延线，3号线一期，4号线一期、东/西延线，10号线一期，7号线工程，开通运营里程达179公里，其中仅今年就新开通运营里程71公里，开通运营总里程较去年底增加了66%，全面开启“井+环”线网化运营时代，引领城市发展格局。
如今，随着地铁7号线的开通，成都地铁已全面迈入“井+环”线网运营时代，客流正在逐步攀升，开启300万人次的常态化客流量，面对着高强度的客运压力，成都轨道集团在坚持多条线路同步筹备的同时，竭力提升运营服务质量、优化设备设施、创新服务方式，加速前行助力成都地铁线网发展迈向新的台阶。