在京津冀协同发展大战略中，天津有这样的定位：既要甘当“马前卒”，又要发挥优势，敢于一马当先，争当先锋、勇当猛将。
如今，插上科技的翅膀，天津这匹“飞马”，趁势腾越！
7月31日，京津冀协同发展五周年网络主题活动记者团继续深入天津，在未来科技城宁河现代产业区、智能网联汽车产业研究院、天津电动汽车充电服务站、京滨工业园等地，感受天津智能制造产业向纵深拓展的科学布局。
科技产业集聚 利益共享互生
京津冀协同发展，重在三地协同，因此也影响着天津整个城市的规划布局。
栽下梧桐树，引来金凤凰。
在未来科技城宁河现代产业区，“一心一廊两区六组团”的总体园区正逐渐形成以汽车零部件为主导，以高端装备制造业、生物医药及医疗器械、新能源新材料为依托的产业布局“新结构”。
(摄影 刘禛)天津远信科技有限公司副总经理于佳林告诉央视网记者，他们三年前进驻宁河现代产业区，至今销售增长率保持在20%，年产值从四千万跃升至近一亿。这得益于园区内良好的营商环境和不断升级的硬件、软件和服务。
企业反哺，同样为产业区经济发展提供了加速度。
于佳林说：“我们公司目前有120名员工，人员主要来自山西、山东、河北等地，有一些还是本地人。此外，我们还和当地的技术学院签署了实习基地协议，在他们毕业以后，也能帮助解决就业。”
据宁河产业区管委会主任陈仪介绍，未来科技城的成立和建设，在拉动当地经济民生方面起了至关重要的作用。260家实体企业的入驻，解决了本地7000名居民的就业问题。
打造“通武廊”三地产业合作示范项目，则是京滨工业园目前正着重推进的工作之一。
京滨工业园位于京津冀的黄金交叉点上，半小时“上天”，一小时“入海”。四通八达，便捷高效的现代化交通网络，让这里实现了京津冀半小时“时空生活圈”。
据京滨工业园总经理夏振峰透露，下一步，京滨工业园将积极推进京滨智能制造科技创新中心和技术创新中心，利用共享共用创新平台帮助三地企业解决技术难题，进一步发挥科技创新对区域发展的支撑作用，在科技创新合作中不断加强协同配合。
科技人才引领 增益创新发展
在京津冀协同发展的战略规划实施过程中，人才与区域经济动态对接是必须解决的问题。
“腾笼换鸟”，凤凰涅槃。
在天津智能网联汽车产业研究院，谈起无人自动驾驶汽车，欧阳立志心里有爱，眼里有光。他在这里发现了干事创业更广阔的领域和视野。
(摄影 刘禛)他们在发展过程中，采取民办非企业单位性质的创新体制，组建了一支复合型管理团队，采取“产业平台+投资基金+科技企业”三位一体的发展战略，将北京的高端人才、先进技术和产业资源带到天津与本地资源紧密结合。
“院里本科以上人才253名，其中硕士64名，博士25名。孵化企业合计承担国家、省部级课题6项，形成123项专利，34项软件著作权，共计163项知识产权成果。”同央视网记者说起并肩的伙伴和他们的成果，欧阳立志如数家珍。
华明高新区管委会副主任于莉丽向央视网记者讲述了这样一辆班车的故事：每周周一，天还没亮，一辆班车就准时等在清华大学东门，这是华明高新区为在津工作的北京员工准备的通勤班车，北京早六点准时发车，沿途经过清华大学、北京大学、中科院人才公寓、中国技术交易大厦等站。经过约175分钟，到达位于华明高新区的中科院天津创新产业园区。
东丽区像保护眼睛一样，保护北京来的高科技企业和高端科技人才。大楼免费用，补贴金及时发，“天使港”公寓，高层次人才免费住，还帮助企业获得市科委专项扶持资金……
“区委认真贯彻落实京津冀协同发展战略，深入北京国家级大院大所引智引才，服务创新驱动发展，成果显著。一大批北京高科技企业在这里落地生根、开花结果。”这让于莉丽感到欣喜。
科技研发落地 激发效益“聚变”
促进科技成果转化落地，打通技术创新“最后一公里”，也是京津冀协同发展承载的一项重要任务。
7月25日13时，我国在酒泉卫星发射中心成功发射“双曲线一号”运载火箭，顺利将气球卫星和BP-1B卫星送入预定轨道。不同于以往，这枚火箭并非来自航天领域的“国家队”，而是由航天民企发射。
(摄影 刘禛)提到这次发射，王志勇至今难掩兴奋。因为这枚火箭头部的整流罩，正是由他们研发、制造，并在天津华明高新区爱思达天津1号厂房生产下线。这也是中国首个由民营企业研发、制造并入轨飞行的运载火箭全复合材料整流罩。
京滨工业园还有一个全亚洲最先进的高端LED车灯制造基地，这里每年生产的约40万套车灯，全部采用世界上最先进的车灯生产组装工艺，技术领先同业至少五年。仅2019年上半年，就实现产值1.74亿。
园区内，由菜鸟网络搭建的“中国智能骨干网”，不仅刺激了区域电子商务产业的发展，吸引了大批电子商务企业落户天津，而且带动和促进天津乃至华北地区电子商务产业聚集，使天津成为华北地区电子商务产业中心。
凡益之道，与时偕行。
科技与天津，正产生奇妙的“化学反应”。