Model 3能否量产对特斯拉的前途至关重要。马斯克先前预估，如果这款电动车周产量能在7月初提升至5000辆，企业有望实现盈利。
与特斯拉以往车型相比，Model 3的价格相对便宜，主要瞄准大众群体消费市场。
特斯拉原计划去年12月实现上述产量目标，但后来拖延至今年第一季度末，之后再拖延至第二季度末。
路透社报道，上周的第5000辆Model 3在7月1日下线。英国广播公司(BBC)2日援引马斯克所写一封电子邮件的内容报道：“我们做到了！一个棒棒的团队完成了不可思议的工作。与你们共事是最令人自豪的事情。”
马斯克说，算上Model S轿车和Model X运动型多功能车，特斯拉当周共计实现“7000辆的产能”。
他说：“我想我们刚刚成为一家真正的车企。”
特斯拉豪情万丈的宣言遭遇福特汽车公司欧洲、中东和非洲业务首席执行官史蒂文·阿姆斯特朗的调侃。
阿姆斯特朗对比两家企业的产量，称福特生产7000辆车仅需大约4小时。
Model 3在2016年推出。马斯克曾说，Model 3是性价比最好的车，“无论电动车还是汽油车”。
Model 3门槛价为3.5万美元。与之对比，Model S和ModelX的门槛价均为大约8万美元。（卜晓明）（新华社专特稿）