陪伴大山21载　春运最后一班岗传520本“手账本”

　　原标题：春运最后一班岗 传520本“手账本”

　　“这520本‘手账本’是我的宝贝，管内26公里正线线路、19组道岔的多年来的记录就交给你们了。”2月1日，陪伴大山甘守寂寞21载的廖永林以这样的方式，开启了在岗的最后一个春运。

　　“520本‘手账本’见证了铁路的发展，现在这里所有道岔都换成了混凝土道岔，稳固性强多了。”杜云雷拿起泛黄的“手账本”说。

　　去年7月，杜云雷、谢蕊刚分配到中国铁路南昌局集团公司赣州工务段大洋洲工区工作。他们接过廖永林的传家宝——“手账本”，不停地感叹。

　　廖永林今年55岁，1981年8月在中铁五局工作，曾任测量工、线路工、安全员等。1996年6月，为支援大京九铁路，有17年党龄的他扎根大洋洲工区，从此开始陪伴大山。在班组中，廖永林年龄最大，大家亲切地叫他“廖叔”。

　　今年4月，廖永林就要退休，离开挚爱的岗位，这是他退休前在工作岗位上的最后一个春运。

　　“这520本‘手账本’是我从1996年6月到大洋洲以来，管辖线路、道岔检查的记录本，我一直保存着。”一辈子与铁路结缘的廖永林打开了话匣子，“我刚干线路工时，这里所有道岔都是木枕的，打道钉固定线路尺寸最辛苦，线间距一有变化将直接影响火车运行的舒适度和平稳度。那时比现在忙得多、累得多，即使是天寒地冻，穿上衬衣打道钉也常常汗流浃背。”

　　“我还有3个月就要退休了，把‘手账本’传给你们，要好好珍惜。”廖永林指着远方的新建铁路说，“无论今后设备如何更新，铁路行车工作依然不能‘迷糊、马虎、不在乎’，责任心永远不能变。”（记者 余红举）