【砥砺奋进的五年】买汽车 市民爱上“南昌造”

　　(原标题：买汽车 市民爱上“南昌造”)

    在南昌，越来越多“江铃造”汽车驰骋在马路上， 它们已逐渐成为市民生活不可或缺的一部分。

　　对于南昌市民赵晶而言，自从拥有江铃纯电动汽车E160，他的幸福感“飙升”。赵晶家住在北京东路，上班在高新南大道，两地之间大概相距六七公里，虽说不远，但上下班很不方便。几年前，他动过买传统燃油汽车的念头，可车价和油费对他来说是一笔不小的开支，购车计划便搁置下来。今年9月，赵晶果断“出手”买了一辆新能源汽车江铃E160，赵晶算过一笔经济账，新能源汽车与传统燃油车相比非常划算：江铃E160每公里成本只要6分钱，传统燃油车每公里成本约6毛钱。对于一款售价约6万元的纯电动汽车来说，行驶几年节省的汽油费就相当于一辆E160的价格。

　　和赵晶一样，在南昌工作的吉安人张桂根也感受到了新能源电动汽车带来的便利和幸福感。 “新能源汽车价格便宜，上下班方便了不说，主要是周末回吉安看望父母都方便了很多，不用再心疼油钱。家里老人看到我们经常回去，心情好，身体也自然跟着好起来了。”张桂根乐呵呵地向记者说道。

　　赵晶、张桂根等市民的幸福感源自南昌对新能源汽车的推广和扶持政策，源自南昌以江铃集团为龙头，坚定不移做强汽车和新能源汽车产业的战略选择。

　　近年来，我市多政策支持新能源汽车发展，重点加大私人和公共服务领域新能源汽车应用力度。2017年至2020年，全市将累计推广应用26760辆新能源汽车。

　　与此同时，今年2月份全市产业发展推进大会吹响了“强攻产业，决战工业”的号角，明确到2020年，全市规模以上工业主营业务收入要在2016年计划目标的基础上实现倍增、总量达到11600亿元。向“万亿目标”奋进，如何发力？汽车和新能源汽车产业作为我市四大战略性支柱产业之一，持之以恒推进汽车产业和新能源汽车做大做强，对于加快我市实现跨越发展、赶超发展具有重大意义。

　　对标“万亿目标”，南昌汽车产业设定了“小目标”：到2020年，南昌汽车产业主营业务收入要达到2000亿元，生产整车100万辆，其中新能源汽车产业主营业务收入达到100亿元，新能源汽车整车突破10万辆。

　　“小目标”里，江铃集团作为全市汽车产业的龙头企业，扛起了“强攻产业、决战工业”的重任。江铃集团正在实施的“20115战略”：到2020年，要实现年整车销量超100万辆，年营业收入超1500亿元。目前，江铃集团正在一步一个脚印向这一战略目标推动。

　　数字最有说服力。今年前7个月，江铃集团实现整车销售23.36万辆，同比增长12.36%；全集团实现营业收入411.4亿元，同比增长28.4%，继续保持领先全行业增长的发展态势，其中纯电动新能源汽车销售1.5万辆，同比增长118%，是全国平均增速的5倍，销量位居全国第四。

　　龙头舞，全局活。南昌汽车和新能源汽车产业的发展蓝图已经绘就，正不断提升核心竞争力，推动汽车产业“弯道超车”，驶上“快车道”。(记者 徐小芳)