昌赣客专2019年建成通车 建成后从南昌到赣州仅2小时

　　昌赣客专2019年建成通车

　　建成后从南昌到赣州只需2小时，直飞赣州航班面临激烈竞争

　　宝兰高铁开通两三天后，西安至兰州的客运班车停运，西安飞兰州的航班锐减。现在，南昌与赣州之间的昌赣客专正在修建，未来，南昌至赣州的航班将何去何从？

　　按照目前的客流量，昌北国际机场下月初将成为千万级枢纽机场，航班时刻将成为稀缺资源。机场工作人员表示，这条高铁的修建肯定会对南昌至赣州航线产生冲击，为了保有时刻，不排除航空公司转飞其他航线。

　　昌赣客专2019年建成

　　记者从铁路部门了解到，正在建设中的昌赣客专总长约415.2公里，北起南昌，沿既有京九通道向南延伸至赣州，设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。

　　目前，随着昌赣客专高速铁路首座万米隧道——兴国隧道顺利贯通，昌赣客专赣州段45座隧道已经全部贯通，为2019年该条铁路的顺利通车打下了基础。

　　昌赣客专建成后， 以350公里的时速计算，南昌到吉安不到1个小时，到丰城、樟树等地的高铁行程仅需半小时，南昌到赣州可实现2小时抵达。未来，昌赣客专将连接昌九城际、沪昆高铁、昌福、赣瑞龙、衡茶吉等铁路，形成长三角与珠三角地区、闽西南与我省及中西部地区联系的快速客运通道，大幅提高京九铁路通道客货运输能力和服务质量，缩短区域内中心城市和周边中小城市间的时空距离。

　　直飞航班面临高铁挑战

　　在昌赣客专紧锣密鼓建设的同时，不少人也开始担心南昌至赣州航班的动态。因为在800公里以内的距离，高铁比民航更有竞争力。

　　记者从昌北国际机场了解到，目前从南昌至赣州的航班由祥鹏航空、江西航空执飞，其中江西航空和厦门航空为共享航班。每天有2个架次的航班，飞行时间1小时，价格最低仅需100元。

　　记者通过12306查询到，目前从南昌到赣州并没有高铁动车线路，只有普速、特快和直达三种列车运营，价格分别是软卧166.5元、硬卧110.5元和硬座62.5元。尽管价格有优势，但时间却需要4-5个小时。

　　“时间差不多的情况下，我肯定会选择高铁出行。”市民秦岚告诉记者，如果从南昌乘飞机到赣州，尽管飞行时间只需要1个小时，但需要提前一两个小时抵达机场进行安检，万一错过了时间，退改签也比较麻烦。

　　此前，受向莆铁路开行动车的冲击，南昌至福州、泉州的航班停飞，去年年底虽然复航，但直到现在，依然没有开通直飞航班。

　　航空公司提前“占座”抢时刻

　　记者注意到，从今年年初，我省就开始推进昌北国际机场冲击千万级枢纽机场，一旦成为千万级枢纽机场，航班时刻就将成为稀缺资源。

　　“就目前而言，昌北机场的航班时刻还不算稀缺资源，但一旦升级为枢纽机场后，对于航班时刻的审批将更为严格。”昌北国际机场工作人员表示，目前南昌至赣州最好的时刻是祥鹏航空的8L9844次航班，客座率约为80%左右，起飞时间为13时30分。可以预见的是，一旦通往赣州高铁建成，肯定会对所有南昌至赣州的航班造成冲击，且不排除航空公司将该时刻转飞其他航线，以保证利润。

　　记者了解到，在成为枢纽机场之前，航班时刻只需要申请备案；一旦成为枢纽机场，时刻管控将有条件限制。“许多航空公司入驻昌北机场，就是为了提前‘占座’，如航线客座率降低，则可以立刻将时刻调换到其他航线，而不需要经过繁琐的审批。”

　　南昌晚报全媒体记者 高学斌