即将9月迎来“开学季”，
记者在南昌西站看到，
西站综管办在负二层到达大厅
设置了新生统一接待点，
确保接新生工作安全有序。
南铁迎来管内返校学生客流高峰，
本周日均发送旅客75.5万人次。
由于开学期间返校学生众多，
也正是租车司机生意正火热的时候
然而就在前几天，
记者在南昌火车站西广场附近
对出租车载客乱象进行了调查
原本打表上路的出租车
“一口喊价”成为了常态
拼车、绕路等现象也不在少数
8月28日上午9点半
记者来到火车站西广场
看到记者在等车
有司机立即上前进行拉客
一开口竟然按“人头”来算钱
3个人拼车收取90元
而当记者询问其为何如此要价时
这位司机表示这是普遍现象
通过多次询问
记者发现
想从火车站独自打车前往目的地
几乎不可能
随后
记者上了一辆
车牌号为赣A20X77的出租车
并发现已经有两名乘客
同时车上没有放置司机的工作牌
乘客胡先生是外地人
准备去九龙湖军事展演中心
看到打车费如此高价
便要求司机将其送到最近的地铁站
但却被司机却以各种理由拒绝
最后在胡先生的强烈要求下
这名司机将车停在了西湖区安石路
而这里距离南昌火车站
只有大约3.4公里的路程
正常打车费用应该在15元左右
而最后车辆上的计价器
却显示收费31元
十几分钟后
记者到达南昌航空大学的南门
而此时车上计价器上
显示的价格竟高达64.7元
从南昌火车站到南航
记者在手机地图上看到
车程距离大概是在13公里
如果正常使用网约车
价格在34元左右
作为一个城市的名片
出租车在运营上
更应该合理合规合法
记者针对在调查暗访当中
发现的“宰客”乱象
与南昌市第二出租车公司
取得联系
并把拍摄的司机违规视频
交由对方查看
公司负责人承认
该出租车司机
的确是在公司内登记上岗的姜某
随后
姜某驾驶车辆来到现场
记者也将问题一一询问
未挂运营服务证1
计价器公里数与实际不符2
拼车不按规定收费3
根据对车辆的检查发现
姜某所驾驶的车辆
GPS定位系统已经损坏
如果遇到意外
无疑给驾驶员自身带来更多的危险
但姜某却表示
自己压根不懂这些
根据姜某的违规行为
南昌市客运管理处当场作出处罚
据了解
姜某之前的运营许可证就被扣了8分
这一次扣了16分
超过了最高限制20分
目前
姜某已被取消运营资格证
需要重新学习考试再上岗
昨晚9点
记者再次来到南昌火车站
发现违规运营的情况更是猖獗
有的摩的司机和的士司机为了揽客
也是互相叫价
打车的大部分都是返校学生
他们大多是第一次来南昌
马上就要开学了
#今日话题#
你在南昌打车“被宰”过吗？
|来源：本报记者马悦/图、政法报道、发现南昌综合整理