南昌新闻网讯 7月20日，南昌市政协视察组来到江西省二手车交易大市场、江西国际汽车广场等地开展“二手车市场规划管理情况”调研活动。记者在采访中了解到，南昌二手车交易市场存在网点布局缺乏前瞻性、经营秩序混乱等问题。政协委员纷纷建议应适时编制二手车行业发展规划，建立信息共享平台，提供二手车交易“一站式”服务。
现状：
二手车行业无证经营、占道经营等行为普遍
据了解，位于红谷滩新区凤凰中大道上的江西省二手车交易大市场于2005年建成，随着消费者的日益增多，停车位渐渐不能满足消费者的需求，一定程度上阻碍了二手车市场发展。
建设中的江西国际汽车广场二手车交易市场位于南昌小蓝汽车城，其改变了二手车只能露天销售的旧模式，不仅在一定程度上缓解了交通压力，方便市民出行，同时也给经营商户创造了一个良好的交易环境。
“作为小蓝汽车城内首个商业贸易项目，江西国际汽车广场占地面积523亩，建筑面积70万平方米，总投资40亿元，市场分为三期进行建设。”江西国际汽车广场销售经理周文俊告诉记者。
“其中，二手车交易市场总建筑面积62888平方米，建成后将提供车辆收购、销售、过户、评估、拍卖、租赁、置换等各类服务，可满足一万余辆二手车展示经营。”周文俊表示。
据市政协人口资源环境城建委员会前期摸底调研显示，我市共有十个二手车市场，在商务部门备案的却只有五个，二手车行业普遍存在无证经营、场外经营、超范围非法从事车辆挂靠业务等情况。另外，随着南昌市城区面积快速扩大，原位于城郊的二手车大市场早已成为城区中心，这不仅与城市总体规划和商业发展规划不相适应，也给城区交通及管理带来了巨大压力。
政协委员建议：
需由政府搭建平台并规范审批手续
“可以由政府搭建二手车交易市场平台并规范审批手续。”市政协委员赵建国解释称，这样才能改进目前二手车商家一办理工商营业执照便立即营业甚至不去备案的这种现象发生。
“目前，我市二手车鉴定评估行业标准不统一，评估没有统一的口径，很多时候，二手车市场仍然采用简单的平均年限折旧法对车辆进行价值评估，这也造成了二手车信息不透明、漫天要价的情况发生，极大阻碍了二手车交易市场的发展。”市政协委员杜璇建议，科研机构、监管部门和生产企业等要联合起来制定统一评估标准，从根本上规范二手车鉴定评估业务。（记者 刘文君）