在南昌朝阳大桥桥体箱梁中，经常可见数位年轻的桥梁巡检员“猫”着身体钻过一个个不足1米高的门洞，打着手电筒穿行在桥梁箱梁的735个箱室中，用责任和担当守护着桥梁的安全。
1994年出生的谈承东就是朝阳大桥巡检员中一员，从2015年加入桥梁巡检员队伍以来，他始终保持着严谨的作风，认真做好每一项工作，及时发现和排除线路隐患，维护大桥安全。
反光工作服、工作包、手套、安全帽、手电筒、口罩、相机……这是谈承东每天出门干活时必不可少的装备。3月14日上午，记者来到朝阳大桥，与谈承东一同钻进黑暗的箱梁，体验了一回桥梁巡检员的工作。
只见谈承东和同事顺着黑洞内的直梯从桥面往箱梁内爬，直到箱梁底部，眼前一片漆黑。“箱梁里有斜拉索锚头、横隔钢板等设备，容易磕碰到头，需要格外小心，每进入一个箱室检测，都需要钻过不足1米高的门洞。”谈承东告诉记者。顺着手电光，记者看到一个个密闭的小箱室，供穿行的仅有一个小洞。
“由于箱梁内部空间密闭，手机基本处于无信号的状态，出于安全考虑，我们一般是两人一组搭档工作。”谈承东指着一眼望不到头的箱梁说：“现在是春季，气温较为适宜，若到了夏季，由于桥体箱梁吸热，头顶上就是滚烫的钢结构，室内最高温度可达到45摄氏度。就像是在一个个烤箱里面穿行，不出十分钟，汗水便能把工作服全部浸湿。”
箱梁底部、箱梁顶部、斜拉索锚头、波形钢腹板……谈承东一手拿着手电筒，一手拿着相机，认真地检查着桥梁每一个角落，在狭窄处只能爬着去查看，检查一节箱梁至少要1个小时。
“我们主要检查桥梁箱梁内部的混凝土有没有裂缝、蜂窝、麻面以及钢腹板锈蚀等情况，如果有损坏，必须一一记录，并对构件进行标注，方便下次查的时候进行对比，如裂缝有没有增大，锈蚀有没有扩大等，然后对此进行分析，而这些都是桥梁结构安全的重要数据。”谈承东告诉记者，朝阳大桥共有735个箱梁，全程检查下来大概要用两个月的时间。
“我们桥梁巡检组全是90后，年轻人就应该多一些磨炼。在桥梁巡检工作中，我从一无所知到熟知桥梁结构与构成，精通桥梁设施维护和日常保养，都是慢慢在成长中累并快乐着。”谈承东笑着说，虽然这份职业鲜为人知，但为朝阳大桥来往车辆提供安全保障，这既是责任也是他们奋斗的意义。(李华君 南昌日报记者 张代艳/文 魏勇剑/图)