打通“断头路”修建快速路
——赣州市着力解决市民出行难题纪实
“出门有快速路，回家有新修路。”日前，不少市民在出行时感受到了“路畅心舒”。
近年来，赣州市千方百计解决市民出行难题，通过打通城市支路，升级改造背街小巷道路，构建“四横六纵一环”快速路网，着力破解“五区一体化”交通基础设施难题，加快形成全国性综合交通枢纽。
疏通道路“经脉”出行更加顺畅
“以前回家的路很不好走，坑洼小路弯弯绕绕的，现在新修的路通畅了，太方便了。”王先生住在章贡区南外街道红旗村，在廉泉路南延没有打通之前，他家附近的道路是背街小路，在居民区绕来绕去，出行非常不便。如今，廉泉路南延打通，与杨公路相连，王先生家门口原先的小路成了一条大道，给周边居民出行带来极大便利。
近年来，赣州市着力解决市民出行难题。记者从市中心城区城市建设指挥部了解到，2017年以来，市本级打通支路项目共26个。目前已完工道路14条，分别为东坡路、贡竺路、张家围路、赖家围路、蓝湾美郡边支路、廉泉路南延、黄屋坪与广电路交叉口改造、绵江路、云台山街、九曲河路、营前路、信丰路(登峰大道至赣康路)、梅江路、沙峰一路。另有12条道路正在推进实施。
同时，赣州市推进一批跨区主干路建设，形成了“五区一体化”数条主干交通通道。建成了赣南大道，正在加快实施和谐大道及其东延西拓工程，打通五区间货运物流通道；即将建成南康机场路，缩短南康至高铁新区、机场通达时间；建设了蓉江一路、创业路、蓉江七路等主干道，加速赣州蓉江新区与赣州经开区、高铁新区一体化发展；建成虔东大道、赣储路等主干路网，提升了赣县区与赣州主城区的交通联系。
2017年9月，赣州市中心城区全面启动实施背街小巷提升改造工程，截至目前，中心城区背街小巷提升改造涉及4个区13个街道(镇)120个社区(村)，共计1632条小巷的道路得到改造升级，总长度约320公里，方便了百姓出行，大大提升了群众获得感。
建成高架循环交通更加通达
“自从文明大道、迎宾大道快速路通车后，我上班花在路上的时间少了很多，路也更好走了，每天上下班，心情都更舒畅。”市民吕女士家住赣州河套老城区，在赣州经开区上班，每天往返于河套老城区和赣州经开区之间，在快速路通车以前，她至少要提前一个半小时出门，而现在提前半小时出门就够了，节省了不少时间。
据了解，市中心城区2019年计划完成迎宾大道快速路和文明大道快速路地面附属配套工程建设任务，完成东江源大道快速路、赣南大道快速路一标段(章江大桥西引桥至新世纪大桥东引桥段)、客家大道西延、创业路(高架段)、赣州西站站前广场高架系统等5个快速路项目建设任务，加快推进赣南大道快速路二标段(贡江大桥至章江大桥西引桥段)。项目总投资155.33亿元，总长度约53.7公里。
目前，迎宾高架路、东江源快速路、赣南大道快速路等总长约50公里的一期快速路即将建成一个高架小循环，区域内交通通达性得到明显提升，目前正在规划打通城区与各高速出入口和贯穿南康区、赣县区、蓉江新区、章江新区、河套老城区的南北走向快速路通道，建成“10·30”快速路网，即中心城区各组团10分钟内可进入快速路系统，30分钟内可到达黄金机场、高铁西站、高速公路出入口等。
同时，赣州市还建成一批桥梁隧道工程，基本形成两区之间有两条以上过江通道的目标。目前已建成客家大桥、黄金大桥、武陵大桥、唐龙大桥等一批桥梁工程，正在加快实施创业大桥、凤岗大道—蓉江四路等过江隧道，有效打通各区间过江通道，提升区域间过江交通能力。
形成交通枢纽拉近世界距离
“以前去桂林要转机，现在可以直飞了，方便多了。”市民李先生因业务需要，不时地会在赣州与桂林之间往返，以前没有直达的航班，他需要在其他城市转机，不仅麻烦，还很浪费时间，如今赣州开通至桂林的航线，他可以乘坐飞机直达桂林，给出行带来了便利。赣州黄金机场改扩建顺利完成并于今年9月29日投入运营，目前开通国内28个航线城市；航空口岸建设基本完成，即将开通国际航线；瑞金机场即将建设；安远、龙南、崇义、宁都、石城、定南等通用机场启动项目前期，我市即将形成“一主多辅”的机场布局网络。
据了解，赣州市全国性综合交通枢纽正在加快形成，公、铁、水、航空等多层次、立体式交通网络已无缝对接，尤其是交通运输部在原有补助政策基础上，累计给赣南苏区新增补助100多亿元支持公路建设，使赣州全面建成了国家高速公路网，7年新增高速公路通车里程630公里，实现县县通高速，赣州正在加速形成“四纵四横十联”高速公路网络格局。
铁路方面，赣州实现动车运营零的突破，即将迈入高铁时代，并将形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网。赣州高铁站将于2019年底前建成通车，相关基础设施配套工程也同步建成，将形成以快速路为主，城市外部以高速铁路、高速公路为骨架，客运“零距离”换乘和货运“无缝隙衔接”的城市外畅内联、高效便捷一体化交通系统。(金国友邓洪记者钟清兰)
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