重要攻关需产学研合力电池技术期待重大突破
你能想象吗？充电1分钟跑800公里！有媒体报道说，电池技术迎重大突破。在比拼技术的时代，一项新的进展再次撼动电动车巨头的江湖。菲斯克公司最近提交的一项固态电池专利前几天被曝光，展现出未来电池的雏形。不过，也不是只有菲斯克一家公司在这方面下功夫，从世界500强汽车巨头到中国国内相关产业链企业，都已经在为此打磨技能点。根据被曝光的菲斯克固态电池专利，电动车充电最快只需要1分钟的时间，便能换来约800公里的续航里程，该公司希望这项技术在2023年实现商用。德国汽车零部件供应商大陆集团的高层上周则表示，将投资可能于2024年或2025年投产的下一代固态电池。而英国戴森公司已经宣布投资10亿英镑用于研究固态电池技术，该公司还以9000万美元收购了固态电池公司Sakti3。
电池技术在新能源发展中的重要地位，自不待言。迄今，新能源汽车最大的问题还是电池问题，无论是充电时间，还是续航里程，现有技术依然不能令人满意，或者说，在传统汽车面前还是处于劣势。如果真能够达到1分钟充电、续航800公里的效果，对电动汽车的所有担心大概都可以云消雾散。可喜的是，多家中国上市公司已经积极参与这类项目，如珈伟股份、坚瑞沃能、寒锐钴业、赣锋锂业、国轩高科和当升科技等。可以说，在这方面的国际竞争是很激烈的，谁能夺得先机还很难说。从国外看，产学研结合、理论与实践结合、新材料与新工艺的结合趋势明显，一些重大突破蓄势待发。从国内看，企业的积极性很高，但产学研合作发力的动能似显不足，新材料的研发也待进一步加强。新能源的呼之欲出，将会造福环境，造福人类生活，也会为企业带来创新引发的超额利润，这一点不容忽视。
共享单车遇到十字路口如何发展考验城市管理
共享经济的泡沫正在一点点被挤掉，即使是被认为刚需的共享单车，也在经历行业大调整，除摩拜、ofo之外的多家二线玩家正在被迫或主动退出。近日小蓝单车的突然死亡，震惊业界，让市场普遍担心其他二线共享单车企业的生存前景。据媒体报道，小蓝单车北京总部人去楼空，拖欠供应商款项被围堵。小蓝单车的倒下折射出共享单车行业的融资困境，今年下半年开始，悟空单车、町町单车相继停止运营，酷骑单车、小鸣单车被曝出现押金难退问题。曾投资过小鸣单车的凯路仕董事长邓永豪说，其已于今年6月份退出了该项目。根据公开资料，邓永豪作为领投方，于2016年10月参与了小鸣单车数千万的A轮融资。
共享单车着实火过一阵，到现在有点寒风阵阵了。走在大街上，处处可见的黄色、橙色或其他什么颜色的共享单车，摆满道路空间，甚至让步行的人无从下脚，让公交汽车缓慢爬行。北方渐渐进入冬季，骑单车的人会有所减少，自行车的使用率更会下降。说句老实话，对于共享概念的新业态，如何看待是个大问题；对于城市管理者来说，市场容量究竟有多大，如何支持与监管，是个未解之谜，但还是要正视，要有措施。从不少共享单车企业遭遇困境、甚至破产，不少投资人逐渐开始打“退堂鼓”来看，共享单车究竟向何处去已经摆到了我们面前。好长时间以来，中国市场有多次“一拥而上”迅速转为“一哄而散”的惨痛教训，每次转换不可避免地伴随巨大的资源浪费。还好，自行车投入较小、引起的事故较少、占地也不大，而共享电单车、共享汽车等，可能出现的问题会大得多，城市管理者对此要慎之又慎，谨防交通事故多发，谨防再现一哄而散。
借壳依然是上市捷径中概股回归利弊皆有
近期，资本市场最热门的大事，非360借壳江南嘉捷回归莫属。11月4日消息，360作价504.16亿元借壳江南嘉捷回归A股。虽然此方案尚需证监会审核，但江南嘉捷7日复牌后，接连迎来多个一字涨停板，涨幅惊人，且强势不减，堪比新股首发上市。江南嘉捷发布公告称，定于11月20日下午举行股东大会审议360重组议案。从借壳到IPO，再到借壳，在江南嘉捷亮出与360重组公告之后，360回归A股似乎算尘埃落定。在纽交所上市三年，360股价曾达到每股124美元，此后却几近连续下跌，一年后，市值跌去一半。周鸿祎因此也曾在360内部邮件中透露，360在美估值偏低。
虽然此番360借壳尚待审批，但动静如此之大，催生的涨幅如此之高，难免市场人士心生疑窦。其实，360曾经在IPO和借壳之间摇摆，从企业角度看，上市方式当然是哪个快选哪个，哪个容易选哪个，哪个效益最高选哪个；360的选择，当然是经过种种努力之后的抉择，无可指摘。近一阶段，海外上市的公司以各种方式回归A股，似乎成了时髦之举，用趋之若鹜来形容也不过分。不过也要清醒地看到，一些公司回归是“嫌弃”海外市场过于严苛的监管，也有公司认为海外资本市场估值过低，融资和再融资难度较大。当然，我们要反省国内资本市场为什么对高科技公司、特别是网络电商公司吸引力较小，造成一些杰出公司第一上市地点选在海外，也要注意把握市值虚高、再融资圈钱炒作中的种种漏洞。
多元化莫丢失看家本领忽视品牌难免由盛转衰
对于不少消费者来说，两面针曾经是一个很熟悉的牙膏品牌，不过如今在许多城市的大中型超市、连锁店里，两面针牙膏已经难觅身影。“冰冻三尺非一日之寒”。柳州两面针股份有限公司(下称“两面针”)到底是如何沦落到这一步的？在宣布回归日化主业后，现在的日子是否好过了一些？去年，两面针靠卖出中信证券股票拯救了营业收入下滑的局面。那今年又靠什么？通过两面针近日发布的公告可以看出，或许是靠出售旗下子公司。近日，两面针发布公告称，今年5月份挂牌出售的旗下子公司捷康三氯蔗糖制造有限公司(下称“三氯蔗糖”)，目前只有飞尚实业集团有限公司(下称“飞尚集团”)一家意向受让方申请受让，并以挂牌底价6557.01万元摘牌。目前，两面针已与飞尚集团签订《股权交易合同》。
同为中药牙膏，为什么两面针和云南白药相差这么大？两面针到底差在哪里？在这样的情况下，两面针将采取怎样的措施重回辉煌时刻？有业内专家认为，如果两面针能够真的把“卖子”产生的收益用于主业投入上，加上从去年开始在广告支出上增加力度，品牌或许还能焕发一线生机。数据显示，公司11年累计亏损超11亿元，市场占有率方面，2000年至2002年，两面针牙膏的市场占有率分别为11.16%、14.22%、16.30%。仅在2001年，两面针就卖出2.58亿支牙膏，获得销售收入3.65亿元。然而到2016年，两面针的家用牙膏市场占有率却不足1%。这在一定程度上说明，两面针前几年实行多元化发展战略，并不成功；而主业牙膏业不振，从而导致整体业绩持续下滑甚至亏损，再想扭转趋势，何其难也。可以进行多元化经营，但决不能把“看家本领”丢掉，这或许是两面针给上市公司的一个警示。（张健）