本报讯 （记者钟金平）昔日“十送红军”，今朝喜迎高铁。12月26日，昌赣高铁正式开通运营，从英雄城南昌出发，跋山涉水，经过吉安、兴国、万安等地，抵达赣州，全长418公里，设计时速350公里，是通往赣南革命老区的第一条高铁。随着昌赣高铁开通，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，融入全国“八纵八横”高速铁路网，迈上振兴发展的“快速路”。
12月26日，昌赣高铁开通当天。兴国县永丰乡蕉溪村村民胡小连新开张的农家乐饭庄，实现“开门红”——营业额达到1200元。“除去开支，还有300元的纯收入。”说起小店开张首日的进账，胡小连满心欢喜。他说，这一切缘于距家不到1000米的兴国西站。今年国庆期间，在东莞务工的胡小连回家探亲，听说年底高铁就要开通，便立马辞掉工作，回家办起了农家乐饭庄，并特意选择在高铁开通之日开张。没想到饭店一开张，生意就红红火火。瞄准兴国西站的生意，胡小连又有新计划，他决定把自家的楼房重新装修一下，来个餐饮住宿一条龙服务。
振兴发展赣南等原中央苏区，既是一项重大的经济任务，更是一项重大的政治任务。昌赣高铁连接起长江中游城市群、环鄱阳湖城市群、井冈山革命老区和赣南等原中央苏区，独特的区域定位赋予其特殊的使命。高铁飞驰，按下革命老区振兴发展的快进键。
这是一条红色传承之路。肩负振兴老区、脱贫攻坚的使命，昌赣高铁将“将军县”接入全国高铁网，在老区人民心中留下温暖的印记。铺开昌赣高铁线路运行图，我们看到，昌赣高铁到达万安西站后，没有径直往南，而是向东延伸90度至兴国县，被称为“兴国弯”，铁路部门为此多修了两个十几公里的隧道（万安隧道13.9公里、兴国隧道10.4公里），增加投资11亿元。
这是一条振兴发展之路。昌赣高铁连通南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市，结束了万安县不通火车、吉安市不通动车的历史。“昌赣高铁在万安设站，为县域经济发展注入了新动力。”吉安市人大常委会副主任、万安县委书记李伟平兴奋地说，万安将充分利用好这一难得的历史机遇，发挥高铁集聚效应，做好高质量发展文章。
赣州、吉安等地正以这条经济动脉为依托，因地制宜地规划、实施昌赣高铁经济带、高铁新城新区建设，优化完善城市功能，重新布局经济产业，带动区域经济协调发展，为苏区创新创业加速助力。