/新余头条客户端讯 刘向鸿、记者何琪、朱辉报道：提到春运，大家首先想到的是火车站、汽车站旅客运输，往往不会去关注以货运为主的车站，特别是一些铁路小站。在远离喧嚣城市的僻静处，有一个小小的车站——鹄山站，它位于上高、新余、高安三县交界处，春运期间，这里的工作人员是怎样备战？
1月14日下午，本网记者驱车前往新余市铁路鹄山站进行实地采访。在鹄山站长办公室里，见到周小文站长正在埋头写“站长工作日记”。据周小文站长介绍，鹄山站只有5个工作人员，实行倒班(两班)工作制，日常工作主要是办理上高至新余距间的货运列车交会调度工作。虽然春运期间，车站基本上没有物流，但是一定要派人坚守，24小时不间断。该站成立于1970年，至今运输安全达14529天，无事故发生。
鹄山车站仅有的4股道，春运启动后不久，鹄山站却迎来了一批“贵客”——60多辆铁路货车，停放在第一股道上。据悉，这些货车是专门装载砂石维修铁路用的，春运期间铁路要增开大量客车，以满足旅客出行需要。但是，铁路运能要向客运倾斜，平日里走南闯北用于维修铁路货车，这时候就来到了鹄山站临时停放。
周小文坚守在工作岗位 刘向鸿/摄周小文告诉记者，当班的工作人员不仅要检查两端道岔，还要到股道里检查60多辆车辆防溜情况，这样来回地在坑坑洼洼的石子路上行走2-3公里路程。春运期间虽然没有客运车站忙，但是同样要绷紧每一条神经，随时听从上级部门调配，丝毫不能松懈。
今年除夕当班的又是站长周小文，他主动放弃与家人团聚的机会，依然坚守在工作岗位上。为了给春节增添节日气氛，他在车站大门两端的柱子上，提前贴上一幅对联，以表示对鼠年春节祥和的祝福，期待车站安全运行。