文/江南都市报全媒体记者章娜 实习生王壮壮
近日，湖南衡阳境内发生的一起高速公路“天价施救”事件引发社会关注。江西高速也时有事故发生，如何做到清障救援规范管理？如何让收费公开透明？12月5日，在省高速集团宜春管理中心萍乡清障救援大队内，工作人员拿出一台手持终端设备现场演示对清障施救进行全程监控的全过程。记者获悉，我省高速清障救援实现高效精准，出台管理办法要求高速上拖车作业1小时内完成。记者通过对比了解到，目前江西的高速清障救援费与周边省份相比价格还比较实惠。
新建清障救援队 清障救援手持终端设备 监控大屏可随时察看清障救援过程救援新变化
首次实现高速经营单位自行施救
“以往，我省高速公路清障救援均以社会清障救援队伍负责实施，一旦发生事故之后，由交通执法部门联系中标的拖车公司进行施救。”省高速集团安监部相关工作人员表示，今年，随着清障救援业务划转移交给省高速集团之后，省高速集团在九江、萍乡、吉安、上饶和赣州自行建立了五支清障救援队伍，主要覆盖车流量比较大的沪昆高速、大广高速和杭瑞高速。
“这是我省首次实行由高速公路经营管理单位自行负责清障救援工作，与社会清障救援队伍相比，自建清障救援队伍具有处置速度快、专业化程度高、服务水平优等特点，特别是内部管理更加规范，服务意识明显增强。”上述工作人员指出，五支清障救援队伍全部按照规定采购了应急救援设备，确保事故发生之后能快速抵达现场施救。
速度有多快
拖车高效作业实现1小时完成
采访中，记者获悉，为实现清障救援的快速高效，江西省高速集团从制度入手，清障救援工作实行24小时值班制度，清障救援队接到求助信息或救援指令后应在1分钟内响应，迅速调度、安排清障救援人员和设备，清障救援队员应做到白天5分钟、晚上10分钟出动，并根据季节、天气、路况等因素，科学选择行驶线路，尽快赶赴现场，1小时完成拖车作业的快速处置过程，确保月度45分钟内到达率(接报至到达现场时间)超过90%。如因特殊情况不能及时到达的，应向当事人说明原因，并告知预计到达时间。
省高速集团安监部相关人士指出，对于多车、多点追尾，参与的人员多、设备多的大型事故处置，要建立分级指挥体系，每个作业点要指定专人负责，统一指挥、首尾呼应，确保作业安全。
怎么来监管
开发手持终端实现全程监控
12月5日，湖南高速“天价施救”事件调查结果显示，该路段当时值班工作人员肖某严重违反规定的流程和价格标准，私自联系没有签订高速公路救援合同、没有协作关系的湖南贺氏吊装公司进入现场施救。对此，省高速集团安监部相关人士表示，我省对拖车救援实施全程监控。
在省高速集团宜春管理中心萍乡清障救援大队内，工作人员拿出一台手持终端设备，样子与一般的POS机差不多，可以实现付费、拍摄并上传、视频直播等功能。
“省高速集团研发了清障救援手持终端设备。清障队员接到救援指令后，通过手持终端设备，对每个流程进行确认拍照传送至后台，监管人员可通过后台大屏幕直接看到清障救援人员实施动态，必要时，还可以开通直播功能，对现场清障救援工作进行实时察看。手持终端设备还具备POS机刷卡功能，可以实现对收费监督。”省高速集团宜春管理中心萍乡清障救援大队负责人肖顺介绍。
价格怎么样
拖车费与周边省份相比更实惠
清障救援费用一直是社会关注热点，我省要求实施高速清障救援要明确公布收费标准。在省高速集团宜春管理中心萍乡清障救援大队内，一张详细的《江西省高速公路清障施救收费标准》公布在入口。一类车：2吨以下(含2吨)货车、7座以下(含7座)客车，基价(含10公里作业费)为160元，超过10公里，按每公里10元收取费用。
“以一类车为例，我省与众多周边省份相比更实惠。”省高速集团安监部工作人员给出了一组对比数据，广东省的起步价为420元/10公里，湖南省为280元/10公里，湖北省为300元/10公里，福建省为320元/10公里。