/江西头条客户端讯 记者王琴红、实习生蔡紫欣报道：乘公交车出行，既经济实惠，还能缓解交通压力。不过对于南昌县银三角部分居民来说，他们要想乘坐公交站，要走近半个小时的路。当地居民章先生向反映称，多年来要求增加公交线路，却被告知“公交停车场地不够”，而南昌县曾承诺计划建设银三角茵梦湖公交枢纽也一度“搁浅”，出行难问题迟迟未解决。
【反映】
出行乘公交需走远路 多年要求增加线路始终未解决
“等待公交与乘坐公交时间较长，特别是迎宾大道西边小区更不方便，要先走远路才能到达银河城首末站。”据章先生介绍，南昌县银三角迎宾大道周边小区众多，入住率高，但其居民却存在出行难的问题，多年来当地居民要求增加公交线路，但问题迟迟未得到解决。
章先生说，2018年南昌公交公司说，公交停车场地不够，导致这里无法增加公交线路，南昌县相关部门说计划建设银三角茵梦湖公交枢纽，但是至今官方没有发布新的进展情况。
“我们希望公交枢纽尽快启动建设，这样一来停车场问题就能够解决，公交公司就会增加公交线路，我们出行问题也就会得到解决。”章先生如是说。
【走访】
当地部分居乘坐公交需走两公里 花二三十分钟
7月29日，记者来到南昌县莲塘镇银三角，只见迎宾中大道沿线两侧分布着众多楼盘，包括江铃瓦良格、恒大绿洲、九颂山河(银河城)等，其中在九颂山河楼盘附近有个中小型公交停车场(公交始末站)，即银河城停车场。
银河城停车场内有公交线路218、218(快班)、515路
记者注意到，从银河城停车场始发的公交线路218、218(快班)、515路，会路过这些楼盘且设有公交站，途径南昌县城，前往老洪城大市场、红谷滩、昌南客运站等地，附近居民出行相对方便，此外路过银三角迎宾大道沿线的公交路线还有179、158、559，再加上南昌市地铁3号线途经此地，可以预见未来出行会更加便捷。
值得一提的是，在记者随街采访中得知，正如章先生所说，住在恒大绿洲的居民要走远路，大约2公里才能乘坐公交。 “我们小区非常大，总共有六期，分布在安宝大道两侧，总长达到了1.6公里左右，其中四期在尽头，每次出门需要走二三十分钟，才能到银河城公交始末站，特别不方便。”
【回应】
增加公交线路因居民意见不一致而耽搁
针对此事，南昌市公交公司南昌县分公司相关负责人万先生告诉记者，银三角附近居民要求增加公交线路一事由来已久，诉求最强烈的是恒大绿洲业主，但也因为部分业主不同意而耽搁。
贯穿恒大绿洲的宝安大道长约1.6公里“贯通小区的宝安大道，前一半隶属于城市道路，后一半属于小区内部道路。我们原打算增加线路，但不少居民反对公交车进去，会把路面压坏。”万先生表示，因为此事，最近又去现场考察了两次，经过勘察路况及征求业主代表意见，初步达成一致在小区四期门口设置公交停靠站，方便居民出行。据他透露，预计8月中旬左右开通新线路804路，首站位于莲塘公交首末站，尾站为恒大绿洲，目前正在走线路开通审批程序。
新设公交线路804将停靠恒大绿洲四期门岗附近“开通新路线，不是没有停车场吗？”针对居民的疑惑，万先生表示，新开通路线公交将停靠在莲塘公交停车场，这也是最近才调整出来的场地。
茵梦湖公交枢纽何时建？用地暂未拿到不具备开通条件
一直以来，居民认为增加公交线路受阻的原因是茵梦湖公交枢纽迟迟未建，但南昌县交通运输局相关负责人熊科长表示，茵梦湖公交枢纽建设和恒大绿洲小区居民出行没有直接的关联。“一般公交停车服务范围是两公里，恒大绿洲在银河城公交停车场服务辐射范围内。恒大绿洲距离茵梦湖公交枢纽约6公里。”
熊科长还告诉记者，由于南昌县没有农村客运班线，全部都是公交，南昌县没有自己的公交公司，所有的都是南昌市公交公司，南昌县交通运输局作为协调对接部门，负责传达老百姓出行诉，参与公交线路规划和公交停车场(枢纽)的建设。
那么，茵梦湖公交枢纽何时会建呢？熊科长表示，“茵梦湖公交枢纽用地涉及土地变性、征地、拆迁等程序，何时建设还需看茵梦湖周边楼盘建设和入住情况。”
此外，针对茵梦湖公交枢纽“搁浅”，南昌市公交运输集团书面回复：目前未拿到银三角片区公交场站用地，暂不具备开通条件；下一步，将结合地铁3号线的开通及银三角周边场站情况统筹考虑线路的布设。