●南昌强力新措改善洪都高架九洲高架相交处拥堵
●电信分局大楼将拆除 启动九洲高架东延工程
●允许尾号限行车短距离通行上下洪都高架匝道
文/江南都市报全媒体记者张瑞颖 实习生辛甜
8月20日，南昌市自然资源局公布洪都高架、九洲高架相交处交通拥堵改善措施方案：启动九洲高架快速路东延工程，并于今年年底在完成电信分局大楼建筑拆除后，按照增加1~2个车道的目标，先期启动立交匝道工程的改善建设。
【事故从日均11起降至0】
信号灯交替放行继续
据南昌市自然资源局介绍，洪都高架开通后，有效分担了老城区洪城路、八一大道等主干道压力，分流了昌南大道快速化改造、地铁建设工程转来的交通量。大量机动车选择走洪都高架，给洪都高架、九洲高架相交处带来强集中、高负荷的转向交通需求。
南昌市快速路网建设已全面铺开，但仍然处于分期构建过程中。规划的九洲高架东延工程尚未建设，与洪都高架相交处节点整体交通功能还不完备，造成现阶段高架局部立交节点拥堵。“因九洲高架东延工程未建，预留了三个车道。”南昌市自然资源局交通市政规划处处长刘强称，洪都高架和九洲高架只通过两条匝道实现双向联系，导致交通拥堵。
对此，南昌市自然资源局提出具体改善措施，其中包括继续采取信号灯控制管理。
据悉，交管部门统计和调查发现，采用交通信号灯管控措施前，该节点日均11起交通事故，并由此产生长时间交通拥堵；8月9日实施信号灯控制后，该节点未发生一起交通事故，且高峰时段拥堵时间同步缩短。
“增设信号灯后，高峰期拥堵时间缩短，之前下午五点半持续到七点，现在只持续到六点四十。”南昌市公安交管局工作人员罗忠健称，增设信号灯并不能完全解决洪都高架和九洲高架快速路交接处“肠梗阻”，但可使交通更有序。
【九洲高架东延提上日程】
电信分局大楼要拆
南昌市自然资源局还提出启动九洲高架东延工程。据悉，目前该工程前期工作已有序展开，2020年年底前将完成前期整体规划和设计工作，并结合洪都机场整体搬迁的完成情况，力争2021年启动东延工程建设。
“城市交通相当于血管网，一根血管很难完成养料输送，要构成完善的交通体系才行，九洲高架快速路东延工程能有效分流过境车辆，解决洪都高架与九洲高架相交处拥堵问题。但道路修建需要时间，交通网构建也需要时间。”南昌市自然资源局市政规划处处长刘强举例，九洲高架快速路东延工程完工之后，去江西省艺术大剧院的市民可沿东延路、高新大道走，分散了洪都高架与九洲高架相交处的压力。
该局表示，东延工程完成需要时间，为及早提升洪都高架与九洲高架快速路立交节点的通行能力，南昌市将结合东延工程设计方案的编制，先期对洪都高架立交的交通提升改善措施方案进行研究。今年年底，在完成电信分局大楼建筑拆除后，将按照增加1~2个车道的目标，先期启动立交匝道工程的改善建设，满足立交近、远期的交通组织需要。
【限号车在洪都大道路口】
走匝道上下高架不罚
昨日，关于即将实施的南昌市限号管理措施也有新的消息。17日，来自南昌市公安局交通管理局官方消息称，洪都高架快速路南北双向通行，连接英雄大桥和九洲高架，按照9月6日将实施的机动车尾号限行措施，高架桥上不属于尾号限行区域，但洪都高架桥下部分路段仍在施工，交通压力大，属于尾号限行区域。目前，洪都高架已开通9个匝道，其中上高架匝道6个，下高架匝道3个。
考虑市民上下匝道的出行需求，交警部门对受尾号限行，但需经洪都大道路口短距离通行进出洪都高架各匝道的车辆，将按照宽严相济的原则不予处罚。昨日，南昌市公安局交通管理局工作人员罗忠健称，具体实施细则8月底出台，届时将公布具体的电警抓拍点位。