原标题：每天穿行735个箱室探查大桥“内伤”(图)
记者走近南昌朝阳大桥巡检员 了解他们的工作常态 在南昌朝阳大桥桥体箱梁中，每天都有数名桥梁巡检员“猫”着身体钻过一个个不足1米高的门洞，穿行在桥梁箱梁的735个箱室中，检测着桥梁的安全。近日，记者走近这些被称为箱梁里的“慢跑医生”的桥梁巡检员。 工作中的桥梁巡检员 他们是箱梁里的“慢跑医生” 2月11日，在朝阳大桥上，戴云枫又开始了一天的巡桥工作。常年在“桥肚”中工作的他们，需要走遍这座桥的每处角落，检查支座上的每个配件，同行亲切地称他们为箱梁里的“慢跑医生”。 戴云枫和其他巡检员顺着黑洞内的直梯从桥面往箱梁内爬，直到箱梁底部。“箱梁里有斜拉索锚头、横隔钢板等设备，容易磕碰到头。我们所处的位置是主桥中间的一节箱梁，每跨箱梁分为40余个箱室，每进入一个箱室检测需要钻过不足1米高的门洞。” 戴云枫说，巡检员主要负责维护朝阳大桥的设施及桥区环境。每天他们的工作是从走桥开始，从桥北沿着栏杆一直走到对岸，然后走下河堤，绕到桥梁另一侧上桥。 “走桥远不止边走边看，里面的门道还不少。”戴云枫说，在行走过程中，他们还得注意桥体设施有没有异常变化，这是判断桥梁是否健康的第一道检查;桥区内各类电缆、灯具、交通设施等是否完好，这影响着市民出行是否方便。如果遇到有人开电动自行车进桥区，或者有流浪汉在桥下“安营扎寨”，他们还要上前制止。 1节箱梁要检查近两小时 戴云枫说，箱梁内部通风不好，假如到了夏季，在里面边行走边检查，不出十分钟，汗水便把工作服全部浸湿。 此外，全封闭式的结构使得梁箱内部回声很大，“头顶一有大型货车经过，耳朵就要饱受一番折磨。”戴云枫说这话时，桥上便有一辆货车飞驰而过，伴随着震动，巨大的噪声迅速回响开来，反复冲击着耳膜。 据了解，巡检员在箱梁里面要把箱梁底部和顶部、斜拉索锚头及波形钢腹板都要看仔细、看全面，1节箱梁往往要检查近两个小时。(记者熊楚婵)