红谷隧道即将通车 南昌新闻网带你提前探营

　　南昌新闻网讯 历时3年半建设，总长3公里的跨江“巨龙”红谷隧道当前已经具备通车条件，各出入口将于6月底分批次开通。近日，本网记者提前进入隧道内部探营，并通过VR技术揭开红谷隧道神秘面纱。

　　红谷隧道自建设以来就受到了广大市民的关注，这座肩负缓解过江通道过度拥堵、进一步沟通红谷滩新区与老城区联系、加速红谷滩新区国际化都市进程重任的隧道，将于2017年6月底正式通车。隧道主线长2650米，工程总投资42.2亿元，百米造价高达1.59亿元。为了让广大网友有身临其境的感觉，南昌新闻网采用VR技术，720度全景展示红谷隧道主隧道、各出入口、分叉路口，同时对逃生通道和疏散大厅进行解密。

　　红谷隧道规划建设历程 　　2001年

　　南昌基本确立了“一江两岸”的城市发展大格局，市建委牵头组织编制了“红谷大桥”工程可行性研究报告，但对赣江两岸景观影响大未被采纳。

　　2003年

　　南昌市城市总体规划修编完成，红谷过江通道被正式纳入城市总体规划中。

　　2005年

　　南昌市规划局组织编制了“红谷赣江过江工程规划方案”的初步研究报告，确立了“改桥为隧”的方案。

　　2012年

　　南昌市规划局委托南昌市城市规划设计研究总院开展《红谷过江隧道工程规划研究》，确定“一接多”方案。

　　2013年11月

　　南昌市政府正式批复了《南昌市红谷隧道工程规划》。

　　2014年1月

　　两岸设围堰红谷隧道正式开工。

　　2015年6月

　　首节沉管完成沉放。

　　2017年6月底

　　建成通车。

　　红谷隧道之最

　　一、红谷隧道是国内江河规模最大、最长的过江沉管隧道工程。

　　二、红谷隧道主线全长2650米，沉管长1329米，共12节管节，双向6车道，该工程是世界在江河中游修建的首座沉管隧道。

　　三、红谷隧道东端为国内最大的水下立交系统，面积约5万平米，由3进4出共7条匝道组成，全长2997米，以“5Y+3X”形式在地下形成多处互通立交，实现过江隧道内车辆的多点疏解和快速分流，在水下实现了过江隧道与赣江两岸道路网的全面快速对接。

　　四、为了修建水下立交，红谷隧道项目部修建了世界上最大的充砂管袋围堰，用于隔挡赣江水。

　　安全设施

　　红谷隧道的沉管法使得隧道具有断面布置形式灵活、断面利用率高、地层适应性强、结构预制质量可控、结构及接头防水性能好、结构安全性高等优点。施工方在施工过程中多层把控，引进国外先进技术，让隧道不但能滴水不漏，而且其抗震烈度可达7级。

　　红谷隧道有消防喷淋系统。如果隧道中有车辆发生交通事故，引发大火产生烟雾，这个系统能立即感应到，在相对应的起火地点喷水灭火。

　　隧道内南北两侧车道共设有52个疏散口及一个应急疏散大厅。遇突发情况，群众可以通过隧道内最近的横向疏散通道前往另一侧隧道逃离或等待救援。在隧道部分区域，群众可通过疏散大厅的爬梯到达隧道东岸地面。

　　据介绍，红谷隧道限高4.5米，限重55吨，为了保证隧道安全，通车后严禁拖载易燃易爆品车辆驶入。

　　即将通车

　　截至2017年6月15日，红谷隧道沥青摊铺完工，道路信号指示灯和各种警示标志均已安装完毕，手机信号已经实现全覆盖，隧道路面行道线施划完毕，隧道内通风设备调试完毕，通车指日可待。（首席记者 徐景）