南昌市内公交车都能做到在斑马线前礼让行人（图）

　　“公交礼让行人的行为，让我感觉到了南昌的文明。”南昌公交自今年年初开始实行礼让行人后，得到了市民的交口称赞，甚至有外来游客亲历公交礼让自己后称，这让他感受到了南昌的温暖。

　　10月17日，谈起南昌市公交车在斑马线前礼让行人，南昌公交运输集团党委办公室副主任熊佐宇称，“现在在南昌市范围内，基本所有的公交都能够做到礼让。”

　　

　　红谷中大道一处斑马线前，公交车停下等候行人过马路。

　　斑马线前 公交车停车让人

　　10月17日，南昌的天空低沉阴暗，一整天都飘着蒙蒙细雨。

　　14时许，正值上班高峰，在南昌市青山湖区上坊路和北京东路交会处，江南都市报全媒体记者看到，一位老人站在路边，想通过斑马线到马路对面去，但是此路段没有红绿灯，而来往的车辆“行色匆匆”。

　　不一会，远处驶来两辆公交，似乎已经预料到公交会停下来礼让他，在公交靠近斑马线缓缓减速时，老人向对面走了过去。记者看到，车牌为赣AD1020的7路公交和车牌为赣AC2909的207路公交，同时停在了斑马线前，只为等待老人1人过马路。令人感动的是，旁边驶来的蓝色出租车也随着公交停了下来，静静等待老人安全通过。

　　同样的情景也发生在南昌市红谷滩新区红谷中大道鼎峰中央公交站台附近。17日16时许，江南都市报全媒体记者看到，尽管只有1名行人，路过的公交车也会在大老远就开始减速慢行，直到停在斑马线前，等待行人通过后再起步。

　　公交车礼让行人 已在行动

　　“在南昌，这样的情况经常看到，已经见怪不怪了。”家住南昌市老城区的市民余女士表示，老城区车流量较大，有些路段没有交通信号灯，“公交礼让行人的行为，让我感觉到了南昌的文明。”

　　“事实上，就算斑马线两侧没有行人，我们也要求公交车驾驶员要做到减速慢行以防万一。”熊佐宇告诉记者，“驾驶员在斑马线前50米开始减速至15码左右，如果有行人，要在斑马线前停下等待行人通过，就算没有行人也要求驾驶员低速通过。”

　　据了解，南昌公交运输集团早在去年12月就开始“预热”，向基层驾驶员介绍礼让斑马线。从今年1月1日正式开始在南昌市阳明路、八一大道、丰和大道和红谷中大道4条道路进行试点。

　　“之所以选择这4条道路，是因为全市40余条公交线路、1100余辆公交车都经过这些路。”

　　公交剐蹭减少 外地游客点赞

　　“对于我们发现的没有礼让行人的公交司机，第一次教育，第二次约谈，第三次停职接受教育和培训。”据熊佐宇介绍，在试行期间，公交运输集团通过稽查人员跟车检查、路口观察和公交监控3个方面，来监督基层驾驶员礼让行人的执行情况。

　　事实证明，公交礼让行人举措取得了良好的成效。

　　一方面，公交剐蹭事故大幅减少，根据南昌公交运输集团提供的数据显示，2015年4条试点道路发生的与公交车有关的剐蹭事故有百余起，而今年试行半年以来仅有2起。

　　另一方面，南昌市民对南昌公交的印象也在不断改善，不少市民在提及礼让行人时，最先想到的就是南昌公交，甚至不少外来游客都对南昌公交的这种行为竖大拇指。

　　“我记得之前在微博上看到，一位外地来昌的游客在红谷滩遇到228、229路公交礼让他，他说这让他感受到了南昌带来的温暖。”熊佐宇回忆道。

　　礼让行人新风尚 形成良性循环

　　按照计划，南昌公交运输集团于今年7月1日正式在南昌全市范围内推行公交礼让行人制度。

　　记者了解到，2016年7月至10月，南昌市范围内公交剐蹭事故为10余起，而今年7月至10月，这一数据下降到了3起。

　　“主动礼让行人的确给我们带来了很多好处，这是一个持续的良性循环。”熊佐宇认为，除了减少事故发生率和提升公交形象，礼让行人措施也在潜移默化地提升基层驾驶员的服务素质，最直接的体现就是公交司机做好人好事的频率也在提升。

　　昨日江南都市报报道了南昌12路公交司机杨丹拾到乘客落下的救命钱，后悉数归还；本月5日，214路公交司机高颋帮坐错车迷路的孩子回家……截至今年9月，南昌公交涌现出好人好事963起。

　　文/江南都市报全媒体记者任德志 图/江南都市报全媒体记者徐国亮