公交出行实现从“有”到“快”

本报记者吴思勇付梦影

“党的十九大报告指出，‘中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾’。对公交行业来说，就是市民对公交出行产生了新的更高需求。”南昌公交运输集团董事长李明表示，“这种新的更高需求，就是从过去的有公交可坐，升级为了更快更舒适的出行体验。”

正是以提升市民出行体验为切入点，11月1日，南昌公交开通了235路、248路两条快线。从两条快线运营一周的情况看，市民用实际行动表达了对快线公交的认可。

“235路公交快线开通后，节省了近40分钟的时间。”家住红谷滩新区的江西建设职业技术学院的徐老师说。据了解，235路快线只停大站，不停小站，中途全程走快速路，相比235路常规线路减少了13个站点，平均车速达到30公里/小时，部分路段可达60公里/小时。

南昌公交运输集团营运调度指挥中心相关负责人介绍说：“235快线、248快线将象湖新城、朝阳新城、红谷滩新区，与青云谱区、西湖区等串联起来，通达里程长、片区多、人流量大。与之前的快线不同之处在于，这两条快线车不是从现有路线中抽调车辆营运，而是另外购置一人一座的高品质空调车，不卖站票，更好满足了市民舒适出行的需求。两条快线开通一周，日均客运量都实现了较快增长，从最初的150余人次增长到了600余人次。”

随着两条快线的客运量稳步上升，南昌公交运输集团已经将两条快线的运营车辆增加到了30辆，并进行了班次加密，以更好满足越来越多市民的舒适出行需求。据悉，南昌公交运输集团将向社会征求对快线公交的意见建议，以更好提升市民的出行体验。