□肖才明、陈福平
12月12日，峡江县教育体育局干部、县政协委员熊女娃准备坐火车去外地出差。当她走进峡江火车站时欣喜地发现，小站面貌焕然一新：买票更方便了，不但开设了两个售票窗口，还增设了一台自动售票机；环境更干净整洁了，站内保洁设施齐全，保洁员不间断地对站内外进行清扫；服务也更周到了，候车室增设了茶水室、充电桩，旅客候车更舒心了。这一切都与几年前大不一样了。
峡江火车站是京九线上的一个县级站。该站自1996年建成投入运营，高峰期每天有七八趟客运列车停靠。之后由于客流量小，该站客运业务于2007年5月被停办，仅保留了一趟吉安至南昌往返车次（7213/4次）。甚至在春运期间，该趟列车也被停运。由于管理方面的原因，到2010年12月，候车室居然被封闭管理，车站治安及卫生状况堪忧，给本地及周边出行的旅客带来极大不便。人们对此意见很大。
“2011年冬天，我去火车站接朋友，发现灯火通明的候车室却由‘铁将军’把守，只在旁边留了一个小门让旅客上下车，满腹牢骚的旅客只好蜷缩在候车室边上的墙角里候车。”回想起那次经历，作为峡江县政协委员的熊女娃唏嘘不已。火车站是展示城市形象的一个重要窗口，而当时的峡江火车站显然不符合峡江经济社会快速发展的形象。之后，熊女娃同几位县政协委员一道提出了《关于恢复峡江火车站客运业务及改善服务工作的提案》，立即引起了峡江县政协的高度重视。
随后，峡江县政协组织部分委员对火车站进行视察。原来，火车站工作人员片面地认为峡江站客流量小、治安状况不佳、交通秩序较乱，因而思想消极，工作被动应付，上级说停办客运业务，减少停靠趟次，也就听之任之。在峡江县政协的民主监督下，峡江火车站的服务水平也有了明显提升，站内环境有了明显改善，治安状况有了明显好转，但要想恢复客运业务依然困难重重。
当年11月11日，峡江县政协就“峡江火车站恢复客运业务”组织专题民主视察活动，并邀请了新闻媒体的记者一同参与，对视察情况进行了追踪报道。之后，新闻媒体对视察情况在重点时段和重要版面进行了大幅报道，在社会上引起强烈反响，也引起了峡江火车站及其主管部门的高度重视。视察结束后，峡江县政协及时向县政府提交了视察报告。县政府对峡江火车站存在的问题高度重视，县长和分管副县长分别在县政协的视察报告中作出批示。分管副县长立即与县火车站进行协调，并以县政府名义向南昌铁路局申请恢复峡江客运业务。县政协及时向铁道部和赣州车务段致函反映情况，还由一名副主席带队与有关人员到南昌铁路局汇报情况，商讨解决问题的办法。
功夫不负有心人。在县政协及相关部门的努力下，2012年10月，峡江火车站正式恢复客运业务。由最初的2趟客运列车增加到了如今的8趟，乘车时间及出行方向也得到优化，最大限度地满足了群众出行的需求，赢得了人们的交口称赞。
“呜———呜———”坐在快速向前行进的列车上，熊女娃望着窗外正在建设中的昌吉赣高铁峡江站，一座现代化新火车站正在崛起。不久后，昌吉赣客运专线将投入运营。届时，峡江人民将踏上这条快速、安全、稳定的高铁，奔向更加美好的未来！