在消费升级的大环境下，人们对于日常生活中的细节关注度逐步提高。伴随这环保政策的提出，新能源汽车已经成为汽车行业的焦点，也是各大汽车厂商、新旧造车势力所努力的一大方向。其中，“绿驰汽车”也是一家新型造车公司，与其他车企出身于传统车企、设计/零部件企业、跨界进入者及低速电动车企等不同，绿驰汽车是以经销商背景(分销网络)、共享出行为核心竞争优势，打造智能移动生活运营商。
绿驰汽车自诞生之日起，就下定决心改变中国新能源汽车的这种现状，并为此做出了一揽子的国际化品牌顶层设计，立足国内，着眼全球，整合国内外近千名世界级造车工匠，融合全球最新、最尖端的科研成果，与大批国际一流汽车配套企业形成战略合作伙伴关系，构建了“研发机构全球化、产业链与合作伙伴全球化、市场与服务全球化”的创新平台，努力在新能源汽车造型设计、动力电池、整车轻量化、续航里程、智能车联、无人驾驶等领域及细节方面做到最佳、最优、最经济，积极塑造中国品牌高端、尊贵、极致的崭新形象。
目前，涉足新能源的车企无外乎四种模式。即：在原有燃油车车型基础上做开发，或建立独立机构，被定义为第一种模式；从设计公司、零部件企业进入新能源汽车领域，实现价值链的延伸，被视为第二种模式；企业以互联网行业优势跨界进入新能源汽车领域，属第三种模式；低速车企的向上渗透，被称为第四种模式。
绿驰汽车剑走偏锋，以创新的“第五模式”切入新能源汽车领域，形成自己的特色和优势。绿驰汽车的“第五模式”首先由最初的市场通路平台做起，以完善的分销网络提升分销能力，然后通过资本运营并购优质三电业务，形成核心技术储备，进而再由经销商集团扩展到出行服务，进一步扩大市场通路能力。
绿驰汽车联合创始人、CEO王向银在媒体采访中透漏，绿驰汽车目前已经规划出了三大平台，CC-Platform(城市车平台)、M-Platform(主流平台)和S-Platform(超级平台)，覆盖从高性价比到高端的全系列产品，全方位进军中高端新能源车市场，满足不同层级的智能移动生活需求。
对于未来的规划，他表示，绿驰将创新打造领先的新能源汽车，并在新能源汽车核心的三电领域将与核心供应商共享资源，实现整车电控从软硬件标准化–硬件平台化–功能集成化的发展路线逐步开发，以更高标准的电驱动系统和轻量化、PACK能量密度高的电池系统满足用户需求，致力于构建“人？车？生活”美好的汽车新生态。
火币网