赣深高铁建设火热，长赣高铁开工在即；G319瑞兴于快速交通走廊顺利实施；中心城区八一四大道及下穿隧道通车在即……赣南交通路网建设稳步推进。
《若干意见》出台以来，赣州充分用好国家支援赣南苏区振兴发展政策，加快推进现代综合运输体系建设，一张布局完善、衔接高效、互联互通的交通网络正在形成。
图为昌赣高铁列车飞驰高铁启新程
“老区人民的高铁梦终于实现了。”2019年12月26日8时15分，G5034次列车从赣州西站始发，以超过300公里的时速驶向南昌，标志着赣南正式迈入高铁时代。
昌赣高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道。待赣深高铁通车后，以赣州为起点，北上联通京津冀、东进通达长三角、东南深入福厦泉、南下串起粤港澳的“四通”发达路网局面也就形成。
《若干意见》出台前，赣州境内只有京九、赣龙两条铁路，总营运里程378公里。而今，新增赣韶铁路、赣瑞龙铁路复线和昌赣高铁，总营运里程增至663公里。待赣深高铁和兴泉铁路建成通车，全市铁路运营及在建总里程将达1000公里。此外，长赣高铁开工在即，赣广高铁、瑞梅铁路规划也正全力推进。
同时，赣州国际陆港积极发挥作用，推动内陆赣州成为“类沿海城市”。2017年开通以来，已相继打通了沿边四大国门和沿海港口群。今年1至5月，该港克服疫情影响，铁路运输吞吐量达6.1万标箱，吞吐量约同比增长4.56%。最新数据显示，截至6月17日，该港已开行中欧（亚）班列65列，铁海联运“三同”班列559列，内贸班列318列，实现高质量运营。
图为赣南大道快速路一标段东江源立交大道如虹贯四方
近日，在兴赣北延高速项目施工工地，工人正忙于路面摊铺施工。该高速是打通赣州经兴国、宁都至省会南昌的又一条快速通道，建成后可有效改善江西省中南部地区纵向高速公路通道（G45）不顺畅的瓶颈状况，增强赣州与省会南昌及珠三角地区的通道供给能力。
据悉，今年赣州市预计完成投资106亿元，加快推进大广高速南康至龙南段扩容工程；开工寻乌至龙川、信丰至南雄2条高速公路项目共41公里。此外，市公路局介绍，今年，赣州市将加快推进G105赣州中心城区改线工程项目和G323赣州中心城区章贡区段项目实施，全力推动G319瑞金至兴国改线顺利实施。
同时，全市“四好农村路”完成建设5880公里，基本实现“内通外连、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的乡村交通目标。一条条“四好农村路”被广大百姓称为希望路、幸福路。
还有赣州中心城区“三横五纵一环”快速路网，目前已建成迎宾、东江源、客家大道西延、赣南大道等6条高架快速路，总长约53.7公里，区域综合性现代化都市框架已形成。今年下半年，赣州市将陆续建设沙河大道、黄金大道、武陵大道等7条高架快速路，全部建成后总长度达120公里，成为江西省快速路网最长的“高架城市”。
图为赣州黄金机场T2航站楼安检大厅民航事业凌云上
2019年9月29日，赣州黄金机场T2航站楼正式启用。崭新、流线型的外观，使其成为赣州市的又一交通新景观，赣南老区更加现代化。
仅过去一年，赣州在市航空领域的变化更加亮眼。2019年12月30日，赣州开通了往返泰国芭提雅的首条国际航线，T1航站楼临时航空口岸顺利开放并实现开航，赣州黄金机场成为江西第二个国际空港，为赣南联通世界接架起“空中桥梁”。赣州也由此成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
2019年，赣州新增了至遵义、延安、温州、贵阳、天津、南京、长沙等航点，加密至浦东、杭州、昆明、南京、成都等重点区域航线。赣州通达全国东西南北中的航空网络布局已基本完成。
不仅如此，瑞金机场也已成功开建。同时，龙南、崇义、宁都、兴国、安远通勤机场纳入规划，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。