讯 记者左阳天报道：4号线的建设又近了一步，1月24日，伴随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕，地铁4号线东新站主体结构顺利封顶，东新站成为4号线在建项目中的首座封顶车站，该进程为过江区间盾构始发奠定了基础。下一步，还将从这个站点向西进发穿越赣江进入红谷滩。
东新站位于象湖板块 为地下两层岛式标准车站
据了解，东新站位于象湖四路与抚生南路交叉口，为地下两层岛式标准车站。自2018年2月5日开始围挡施工以来，各参建单位精心策划、科学调度，利用“冲+抓+钻”三种机械组合快速成槽方法和“掏缝捡漏”基坑开挖方法确保了深基坑开挖安全；同时，采用“平面一体、纵向分段、竖向分层、双面齐发”的流线型施工组织安排，实现了5个月时间内完成211米双层车站主体结构的施工。东新站作为地铁4号线第一座封顶的车站，为其他站点建设起到示范作用，对4号线整体工程建设起到了积极促进作用。
5座地下车站正在进行土方开挖和主体结构施工
地铁4号线一期工程起点为白马山站，终点为鱼尾洲站，线路全长39.6千米。截止目前，全线29座车站已全面开工建设。其中高架段4座车站正在进行承台、墩柱、桥梁上部结构结构；其余25座地下车站已完成车站围挡施工：2座地下车站完成主体结构施工；5座地下车站正在进行土方开挖和主体结构施工；18座地下车站正在进行围护结构施工或进行管线迁改、交通疏解等前期工作；全线52个单线区间已有一个正在进行盾构掘进。