文/江南都市报全媒体记者金路遥
加快启动南昌昌北国际机场(下简称昌北机场)三期工程,新建货机坪、改扩建T2航站楼;高起点规划建设T3航站楼、机场货运区;加快实施T1航站楼改造工程……11月1日,记者获悉,我省近日出台的实施意见明确,依托昌北机场建设区域性智慧空港物流中心,昌北机场将有一系列大动作。
实施意见提出,加快推进昌北机场总体规划修编,提前启动机场货运重点项目建设,建设南昌航空口岸。统筹南昌市、赣江新区与昌北机场物流规划,严格控制机场第三跑道以东空侧毗邻区用地,预留用于机场二期货运区和通关物流中心建设。
同时,加快启动昌北机场三期工程,新建货机坪、改扩建T2航站楼,高起点规划建设T3航站楼、机场货运区,新建第二条、第三条跑道,力争飞行区等级上升为4F,满足F类大型飞机起降需要。加快实施T1航站楼改造工程,2019年上半年通过验收并投入使用。
拓展优化航线网络,逐步形成南昌与国内主要城市、东亚、东南亚“3—4小时航空交通圈”,与全球主要城市“12小时航空交通圈”。积极开辟全货运航线,支持新开国际国内定期、包机货运航线。
加快将高速铁路、城市轨道交通、高等级公路、快速路等交通运输方式引入机场,推进城市轨道机场快线(南昌西站至南昌昌北国际机场)、地铁1号线北延建设。规划建设赣江新区综合交通枢纽和高铁快运物流基地,配套建设至交通枢纽、物流基地和南昌综合保税区的快速通道(专用线)。加快完善机场周边主干路网和港区道路网络,连通机场北货运区与昌九大道,规划建设环机场快速路网。
依托省属大型国有企业,组建江西省航空货运平台公司。力争到2030年飞机架数达到50架以上,全货运机达5架以上。
依托南昌航空口岸积极申建冰鲜水产品、食用水生动物、水果、药品等进境指定口岸,力争2018年底获批1~2项,2019年底建成并投入使用1~2项,2020年底前再获批2~3项。
在机场货运核心区建设“一体化通关中心”,满足一站式报关、国际货运代理办公等,力争2019年底完成建设并投入使用。
力争到2020年,昌北机场货邮吞吐量达20万吨,航空枢纽功能大幅提升;到2025年,货邮吞吐量达100万吨,航空枢纽地位显著增强;到2030年,货邮吞吐量达150万吨,面向国际的智慧空港物流中心基本成型,有效带动全省开放型经济高质量、跨越式发展。