前湖隧道全面亮相 进入施工冲刺（图）

    探访

    前湖隧道造型颇具特色

    昨日下午，江南都市报全媒体记者在位于红谷滩红角洲南航校区附近的前湖大道快速路工程施工现场看到，清远路口至学府路口辅道已全程通车，全线不设红绿灯，路牌标识着“前湖隧道”的一条路口，摆放着一排防撞水马，前方道路的造型颇具特色，在两条车道的中间，有一段下沉的通道，宽度有数十米。车辆经过时，都将下穿天桥。

    据了解，前湖大道清远路至学府大道段两侧辅道通车后，车辆可以由前湖大道直接分流至学府大道。前湖大道快速路是南昌市规划的“十纵十横”干线道路的重要一横，已通车的红谷滩新区段（清远路-丰和南）范围包括前湖大道丰和南路口至清远路口段南、北两侧辅道，以及横穿前湖大道的丰和南桥、凤凰南桥、清远路下穿通道箱涵桥，在这个范围内，市民现在可以直接驱车上朝阳大桥，抵达南昌老城区。

    亮点

    打造南昌首条快速路中央景观渠

    在前湖大道快速路工程中，仅红谷滩新区段是U型槽设计。“就像是一个隧道，但没有顶。”该工程项目部相关负责人介绍，前湖大道快速路红谷滩的部分路段采用U型槽设计，一条宽约20米的景观渠将快速路的双向车道一分为二，这也是南昌首条快速路中央景观渠。而景观渠两侧建人行步道，并做大量绿化。目前，U型槽内的路面已经完成了底板铺装和路面摊铺。该路段的辅道已完成施工并开放通车。

    此外，中央景观渠旁修建的一条人行步道可供周边的居民休闲散步，人行步道上还有多个精致的小休息亭。完工后，将会架通四座人行天桥，行人可通过四座人行天桥步行至人行步道。项目部相关负责人说，景观渠和人行步道的开放时间，不和辅道同步，可能要等到整条路交付后才能开放。

    释疑

    U型槽设计让前湖水系更美观

    前湖大道快速路投资约29.7亿元，工程全长约9公里，宽60-111米，设计时速60公里/小时，共分为高架、地面、隧道三种断面形式。快速路在红谷滩新区的长度为2km，新建区的长度为6.3km，湾里区的长度为1.7km。红谷滩新区部分是U型槽设计，而处于新建区以及湾里区的快速路则是高架桥的设计。

    相关人士透露，设计的方案不仅考虑到美观，更考虑到实地情况的便捷，经过专家的多次论证，终于启用这个方案修建前湖大道快速路。

    据了解，丰和南大道至清远路段采用U型槽结构，就是一个下沉式凹形的设计，相当于敞口的隧道。这样，前湖大道充分利用U型槽结构，在水渠边设置观景平台，增强了平台景观性的同时，也让单一的结构变得更加合理。“这样的一个U型槽设计，可以让前湖水系变得更美观。”相关人士如是称。

    提醒

    车辆目前不要开进前湖隧道

    因红谷滩新区部分路段还没完工，施工人员特意在前湖隧道路口摆放一排防撞水马以防社会车辆闯入。“前面道路正在施工，对此地不熟悉的司机很容易开冤枉路，车主再耐心等等，不要开进隧道。”施工人员表示，不时有车辆开到这里，又掉头返回，而且晚上行车视线差，车速过快，很容易发生危险。

    据介绍，前湖大道快速路开放通车后，将大大节省湾里区前往红谷滩新区等地的时间。按照设计时速，从西外环驱车到朝阳大桥只需10分钟左右，将方便湾里区、新建区与红谷滩新区的联系。“快速路和朝阳大桥相通，湾里区前往西湖区和青云谱区等地的时间也将大大缩短。”项目部相关负责人说，该条快速路将承担湾里区、新建区、红谷滩新区快速交通联系，并可通过朝阳大桥、九洲高架与朝阳洲片区、青云谱区、高新区等快捷连通，8月底主线桥将具备通车条件，12月底全线竣工通车。（江南都市 报）