南昌新闻网讯 随着最后一块底板防水层浇筑完成，南昌地铁3号线五标绳金塔站至六眼井站明挖区间段基坑开挖近日顺利结束，为6月20日的盾构机下井始发创造了条件。
绳金塔站至六眼井站明挖区间位于西湖区十字街街口，基坑长85米，最大跨度58米，深度26米，是南昌地铁3号线建设中最大异形明挖基坑，也是全线施工风险最高、难度最大的基坑。 项目施工单位在开挖过程中严格按照“纵向分段，竖向分层，由上向下，先中后边，随挖随支”原则进行，严格控制无支撑暴露时间，对基坑开挖实行动态管理，严格执行施工监测制度，对围护结构应力、变形以及车站周围建筑物、道路、临近管线的沉降进行严密监测，并将监测结果及时反馈到施工现场。（高相杰 南昌日报记者 尹玲玲）